紅魔の月時計 发表于 2011-7-24 01:01:33

本帖最后由 紅魔の月時計 于 2011-7-24 01:03 编辑

和諧號V587,這就是和諧的力量,凡人都要顫抖了

红色不夜城 发表于 2011-7-24 08:42:03

被雷劈……这个理由未免太喜感

edc1433 发表于 2011-7-24 12:51:22

本帖最后由 edc1433 于 2011-7-24 14:18 编辑

家离事发地不远。昨晚就来了超多救护车和警车。朱平社长一路走好
PS:学也就学个表面

Kalorn 发表于 2011-7-24 14:10:49

我只想知道负责铁路运行调配的人都在干嘛,前面列车发生停运事故后面的车次是怎么照常发出去的,如果是调动系统不完备就直接投入运营的话,好吧,那确实没什么好说的了。

杯子里的猫 发表于 2011-7-24 14:13:05

回复 Kalorn 的帖子

最大的问题在于,D301次动车从上一站温岭站出发的时间是19:14,到达温州南站的时间是19:44,而D3115次动车从温岭站出发的时间是19:23,到达温州南站的时间是19:59,为什么本应比D301晚15分钟到达温州南站的D3115反而出现在了D301的前面?
更为重要的是,D3115理应在19:59就到达温州南站,而事故发生在20:34分,在这半个多小时的时间里,如果确实因为雷击而只能缓慢行驶,那么驾驶员或列车长本该早早提前通知调度中心安排调度,而后车D301的车载计算机也应该早早收到减速信号甚至停车。可在这半个多小时里,在避免事故的时间完全充足的情况下,到底是动车工作人员睡着了,还是调度中心根本没有进行调度?

yuu 发表于 2011-7-24 20:28:00

好可怕~http://bbs.nyasama.com/data/attachment/album/201107/19/202313q2do3473woctn7qg.jpg

眠羽 发表于 2011-7-24 22:11:05

默哀,一路走好……

mja 发表于 2011-7-24 22:50:25

和谐号看了高铁侠,自尽了。。。

百艺 发表于 2011-7-25 00:19:55


整个事件在微博上看到现在,就这一个表情

尼玛“相关人员”全去死
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