【TH无关】【朱平同学一路走好】D3115次动车发生车厢脱轨坠桥事故

紅魔の月時計 · 发表于 2011-7-24 01:01:33

本帖最后由紅魔の月時計于 2011-7-24 01:03 编辑

和諧號V587，這就是和諧的力量，凡人都要顫抖了

红色不夜城 · 发表于 2011-7-24 08:42:03

被雷劈……这个理由未免太喜感

edc1433 · 发表于 2011-7-24 12:51:22

本帖最后由 edc1433 于 2011-7-24 14:18 编辑

家离事发地不远。昨晚就来了超多救护车和警车。朱平社长一路走好
PS：学也就学个表面

Kalorn · 发表于 2011-7-24 14:10:49

我只想知道负责铁路运行调配的人都在干嘛，前面列车发生停运事故后面的车次是怎么照常发出去的，如果是调动系统不完备就直接投入运营的话，好吧，那确实没什么好说的了。

杯子里的猫 · 发表于 2011-7-24 14:13:05

回复 Kalorn 的帖子

最大的问题在于，D301次动车从上一站温岭站出发的时间是19：14，到达温州南站的时间是19：44，而D3115次动车从温岭站出发的时间是19：23，到达温州南站的时间是19：59，为什么本应比D301晚15分钟到达温州南站的D3115反而出现在了D301的前面？
更为重要的是，D3115理应在19：59就到达温州南站，而事故发生在20：34分，在这半个多小时的时间里，如果确实因为雷击而只能缓慢行驶，那么驾驶员或列车长本该早早提前通知调度中心安排调度，而后车D301的车载计算机也应该早早收到减速信号甚至停车。可在这半个多小时里，在避免事故的时间完全充足的情况下，到底是动车工作人员睡着了，还是调度中心根本没有进行调度？

yuu · 发表于 2011-7-24 20:28:00

好可怕～

眠羽 · 发表于 2011-7-24 22:11:05

默哀，一路走好……

mja · 发表于 2011-7-24 22:50:25

和谐号看了高铁侠，自尽了。。。

百艺 · 发表于 2011-7-25 00:19:55

整个事件在微博上看到现在，就这一个表情

尼玛“相关人员”全去死

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【TH无关】【朱平同学一路走好】D3115次动车发生车厢脱轨坠桥事故

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